Анвъздушен ударен гайковертили пневматичен ударен гайковерт е пневматичен инструмент, който е предназначен да отстранява и затяга болтове и гайки на скорост. Въздушните ударни гайковерти се различават от другите типове задвижвани гайковерти, тъй като могат да доставят въртящ момент чрез мигновени удари, вместо да използват постоянна сила.
За да работи инструментът, той използва силно въртеливо движение, за да освободи упоритите болтове или крепежни елементи, които са станали твърде стегнати или са ръждясали с течение на времето. Множеството резки и къси приложения на въртящ момент могат да премахнат дори най-упоритите крепежни елементи.
Какво е въздушен ударен гайковерт?
Въздушният ударен ключ е ръчен въртящ се пневматичен инструмент, който може точно да зададе въртящия момент, използва се за завършване на заключване или разглобяване на гайки и болтове. Със своя малък размер, леко тегло и висока изходна мощност, той може да постигне голям въртящ момент и малка сила на реакция. Предимствата на ниското замърсяване на околната среда и ниската цена се използват широко при ремонт на автомобили, поддръжка на тежко оборудване, сглобяване на продукти и т.н.
Как работи въздушният ударен гайковерт?
Гаечните ключове са често използвани инструменти. С развитието на науката и технологиите и нуждите на технологиите са изобретени и различни видове високоефективни гаечни ключове. Въздушният ударен гайковерт е един от тях. Работи с въздушен компресор като източник на енергия. Какъв е принципът?
Въздушният ударен гайковерт се задвижва от сгъстен въздух от въздушния компресор. Въздухът навлиза в цилиндъра през тръбопровода. Използвайки ексцентричния дизайн на цилиндъра, въздушният поток се напръсква върху лопатките на въртящия се ротор, за да задвижи ротора да се върти. Остриетата са плътно прикрепени към стената на цилиндъра под действието на центробежното действие. Входящият и изходящият отвор за въздух са динамично изолирани; роторът се върти, като използва разликата в налягането върху лопатките. Всеки път, когато се достигне определен ъгъл, лопатките ще преминат през изпускателните отвори и въздухът, изпуснат от изпускателните отвори, ще бъде прехвърлен обратно към камерата на цилиндъра с входящия въздух едновременно, образувайки сигнален ротор. Постоянният въртящ момент, генериран от въздушния двигател, се предава към инерционната ударна рамка чрез шлица, който преобразува постоянния въртящ момент в импулсен въртящ момент и генерира висока якост на усукваща инерция, като по този начин затяга или отстранява винтовете.